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北京海淀區哪里有辦理pos機
7月1日起，石景山區、朝陽(yáng)區、豐臺區、海淀區的路側停車(chē)位將全部實(shí)行電子收費，延慶區的部分道路也將提前實(shí)行電子收費，共計施劃道路白實(shí)線(xiàn)車(chē)位2.4萬(wàn)余個(gè)，涉及220余條道路。
針對市民反映的“晚間道路停車(chē)位全空著(zhù)，車(chē)輛在車(chē)位外停放”的問(wèn)題，公安交管部門(mén)近期將通過(guò)加強晚7點(diǎn)以后的執法開(kāi)展集中整治。
26日上午，記者從北京市交通委獲悉，從7月1日起，石景山區、朝陽(yáng)區、豐臺區、海淀區的路側停車(chē)位將實(shí)行電子收費，延慶區的部分道路也將提前實(shí)行電子收費，屆時(shí)，上述區域的道路停車(chē)一律不再有人工現場(chǎng)收費。
據了解，朝陽(yáng)區、豐臺區、海淀區、石景山區、延慶區共施劃電子收費路側車(chē)位2.4萬(wàn)余個(gè)，涉及220余條道路。市民識別電子收費停車(chē)位只需要認準“橙色”的明碼標價(jià)牌即可，上面會(huì )明確寫(xiě)有電子停車(chē)收費的字樣和計費標準。
在實(shí)行電子收費改革的路側車(chē)位，最便捷的繳納停車(chē)費的途徑是下載北京交通APP，綁定車(chē)輛后進(jìn)行線(xiàn)上付費?；蛲ㄟ^(guò)北京交通微信公眾號、微信城市服務(wù)、支付寶城市服務(wù)進(jìn)行繳費。7月起，道路停車(chē)電子收費還增加銀行網(wǎng)點(diǎn)現金繳費方式。市民可在工商銀行北京全部555個(gè)網(wǎng)點(diǎn)、招商銀行北京全部99個(gè)網(wǎng)點(diǎn)辦理停車(chē)繳費業(yè)務(wù)。
需要注意的是，市民停車(chē)時(shí)切勿向任何個(gè)人支付現金停車(chē)費，也不要掃描任何人出示的付款二維碼進(jìn)行繳費，如遇違規行為，可撥打城管熱線(xiàn)96310或各區停車(chē)管理部門(mén)電話(huà)，進(jìn)行舉報。
根據北京道路停車(chē)電子收費改革的總體實(shí)施方案，西城、東城、通州等三區已于今年1月起實(shí)行道路停車(chē)電子收費。據北京市交通委最新數據，西城、東城、通州等三區的1.38萬(wàn)個(gè)白實(shí)線(xiàn)路側停車(chē)位全部實(shí)現電子收費，停放過(guò)的車(chē)輛達到241.3萬(wàn)輛。7月1日起，全市實(shí)施電子收費的車(chē)位約3.8萬(wàn)個(gè)。
■ 探訪(fǎng)
停車(chē)位不一定 “只增不減”
昨日記者實(shí)地探訪(fǎng)即將實(shí)施道路停車(chē)電子收費的幾個(gè)城區的推進(jìn)情況，發(fā)現不少路段已完成視頻設備安裝和標牌更換。
記者在豐臺區玉璞路上看到，電子收費路牌已經(jīng)立起。停車(chē)管理員告訴記者，目前這里還沒(méi)有安裝視頻設備，需要使用手持設備錄入市民的停車(chē)時(shí)間。而在豐臺區萬(wàn)豐路，視頻設備已經(jīng)安裝完畢，暫未開(kāi)始聯(lián)網(wǎng)計費。
記者了解到，目前，朝陽(yáng)、海淀、豐臺、石景山、延慶區正在加緊實(shí)施前端設備安裝，開(kāi)展借桿立桿、通網(wǎng)通電、聯(lián)調聯(lián)試等工作，為7月1日電子停車(chē)系統上線(xiàn)做最后準備。根據規劃，北京市的電子收費設備以抗外界干擾能力更強的高位視頻為主，部分道路暫時(shí)使用矮樁視頻、地磁、手持終端等方式進(jìn)行管理，今后還將推動(dòng)各區進(jìn)一步加大高位視頻管理所占的比重。在7月1日后實(shí)施電子收費的北京全市約3.8萬(wàn)個(gè)車(chē)位中，高位視頻管理占63%，矮樁視頻管理占10%，地磁+POS機管理占6%，POS機管理占21%。
在海淀區蘇州街記者看到，道路兩側的輔路內都設有路側停車(chē)位，幾乎停得滿(mǎn)滿(mǎn)當當。去除停車(chē)位所占的空間外，剩余的道路才用于非機動(dòng)車(chē)和機動(dòng)車(chē)混合通行，而其寬度也勉強只夠汽車(chē)駛過(guò)，遇到不文明的駕駛員甚至還會(huì )鳴笛催促騎行者。
對此，北京市交通委副主任容軍表示，停車(chē)位并不一定是在所有地區、路段都會(huì )“只增不減”，對于施劃路側停車(chē)位后占用自行車(chē)通行空間的，交通部門(mén)將考慮取消該停車(chē)位或是改為夜間停車(chē)，白天禁止停放。
焦點(diǎn)1
優(yōu)化車(chē)牌識別算法防誤判
此前有不少市民反映，由于電子停車(chē)收費識別系統的誤判，自己屢次遭遇“被收費”，別人的停車(chē)費被算到了自己的賬戶(hù)上。其中，“I”和“T”，“0”和“U”等組合最容易被識別錯誤，有的車(chē)輛甚至被錯誤識別了不止一次。
記者了解到，這樣的情況未來(lái)有望得到緩解。市交通委已組織設備廠(chǎng)商優(yōu)化了車(chē)牌顏色的識別算法，已驗證對藍牌、黃牌、黑牌、白牌、新能源車(chē)牌都能夠準確識別。同時(shí)優(yōu)化了設備夜間自適應能力，減少反光所造成的識別問(wèn)題。后期隨著(zhù)運行時(shí)間的增加，不斷豐富特征數據庫，前端設備將通過(guò)不斷的機器學(xué)習、自我糾錯、自我改進(jìn)，持續提高車(chē)牌識別準確率。
另外，進(jìn)入夏季后樹(shù)木生長(cháng)茂盛，對高位視頻設備形成遮擋，也是造成誤差的重要原因，各區園林綠化部門(mén)正在積極配合開(kāi)展修剪樹(shù)枝樹(shù)葉的工作。而針對計費誤差，已通過(guò)電子收費系統與前端設備數據交換校驗降低了錯誤訂單量。
容軍表示，交通部門(mén)還將督促各區加強對現場(chǎng)停車(chē)管理員的培訓、監督和考核，特別是對使用手持終端（POS機）管理的路段，進(jìn)一步規范服務(wù)操作流程。
而在應對市民投訴、咨詢(xún)方面，各區停車(chē)管理部門(mén)大幅度加強人員配備，嚴格培訓管理，提高處理回復的效率，對市民反映的問(wèn)題逐一做到按時(shí)限及時(shí)核實(shí)、糾正，并由專(zhuān)人回復停車(chē)人，保障停車(chē)人合法權益。
焦點(diǎn)2
斜停、跨位停放等將納入違停處理
有部分車(chē)主為了少交停車(chē)費故意將車(chē)輛不停放入位，橫在停車(chē)位旁邊，或者故意斜停、跨位停放。
市交通委提醒市民，結合道路停車(chē)改革的進(jìn)度，各區停車(chē)秩序引導和執法的力量也在加強，并按照網(wǎng)格化管理模式加密巡查頻次，加大現場(chǎng)處罰和貼條力度，對嚴重阻礙交通的車(chē)輛實(shí)施拖移。同時(shí)加裝違停抓拍探頭、整合轄區各類(lèi)視頻探頭、強化非現場(chǎng)執法能力，對于不入位、故意斜停、跨位停放等行為都將納入違停處理。
而針對有市民反映的“有些路段晚間道路停車(chē)位全空著(zhù)，車(chē)輛在車(chē)位外停放，嚴重影響通行”的問(wèn)題，公安交管部門(mén)近期將通過(guò)加強晚7點(diǎn)以后的執法開(kāi)展集中整治?！皩σ艳k理了道路停車(chē)居住認證的車(chē)輛，仍亂停亂放的，交通部門(mén)也將嚴厲處理，第一次發(fā)現予以警告，或再次發(fā)現有違規行為，區停車(chē)管理部門(mén)就可以取消其居住認證，不能再享有優(yōu)惠價(jià)格了?！比蒈娬f(shuō)。
據了解，今年以來(lái)，東城、西城、通州等三個(gè)區的交管部門(mén)已經(jīng)加大了處理違停的執法力度，共查處違法停車(chē)60.4萬(wàn)起，拖移違法機動(dòng)車(chē)6744輛，處罰量比去年同期增加7%，支撐了停車(chē)改革的順利推進(jìn)。
焦點(diǎn)3
電子收費杜絕黑收費、亂收費、議價(jià)
“黑收費員確實(shí)變少了，但為什么我要交的停車(chē)費卻變貴了？”隨著(zhù)北京市道路停車(chē)電子收費改革的深入，一些市民也產(chǎn)生了這樣的疑問(wèn)。對此，容軍表示，目前北京市的道路停車(chē)收費價(jià)格標準是從2011年開(kāi)始執行的，按照三類(lèi)地區差別化收費，至今沒(méi)有調整。
總的來(lái)看，之所以有部分停車(chē)人感覺(jué)改革后停車(chē)費漲價(jià)了，是因為以往停車(chē)管理企業(yè)經(jīng)營(yíng)性收費不夠規范，有議價(jià)行為，可能每月只需要幾百元就能在公司或家門(mén)口“買(mǎi)”上一個(gè)路側停車(chē)位。而改革后道路停車(chē)收費改為政府非稅收入管理，全額上繳區級財政，采取電子收費，一律取消現場(chǎng)人工收費，基本杜絕了黑收費、亂收費、議價(jià)等問(wèn)題。但與此同時(shí)，也給一些在停車(chē)資源緊張地區開(kāi)車(chē)上班的市民帶來(lái)了停車(chē)費的“小壓力”，如果單位沒(méi)有免費或者優(yōu)惠的停車(chē)位，每天在路側停車(chē)的成本就要上百元。
來(lái)源：新京報
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