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我想采購河南加盟pos機
隨著(zhù)經(jīng)濟的發(fā)展人們的生活水平不斷提高,以飛機作為交通工具的旅客越來(lái)越多,所以很多投資商也看中這一商機,本篇文章小編不會(huì )告訴您機票代理行業(yè)是多么多么的掙錢(qián),前景有多么的好,更不會(huì )介紹各位去哪家代理申請加盟,只會(huì )把機票代理的發(fā)展前景及優(yōu)缺點(diǎn),包括做機票代理前期如何少走彎路告訴各位。
機票代理,顧名思義就是代理航空公司客票銷(xiāo)售權,機票代理分為兩大類(lèi),二級代理和一級代理,二級代理只有銷(xiāo)售國內客票的權限,一級代理有銷(xiāo)售國際、國內客票的權限。所以作為二級代理想出國際客票銷(xiāo)售給旅客只能從一級機票代理處購得,然后銷(xiāo)售給旅客。
如何申請機票代理:首先,申請機票代理初期是不允許直接申請一級代理,而是二級代理做滿(mǎn)三年才有申請的資格。其次,二級代理需要固定的營(yíng)業(yè)場(chǎng)所,營(yíng)業(yè)執照注冊資金不得低于50萬(wàn),一級代理注冊資金不得低于150萬(wàn),然后需要三本國內航空運輸客運上崗證,《航空運輸銷(xiāo)售代理業(yè)務(wù)開(kāi)辦申請登記表》一份,以及營(yíng)業(yè)場(chǎng)所的照片、保險柜照片等,材料齊全后郵寄到中國航空運輸協(xié)會(huì )進(jìn)行申請(如果自己沒(méi)有國內客運上崗證,則需找中介辦理)。
以上材料遞交中航協(xié)審核完畢后,會(huì )頒發(fā)CATA運輸資質(zhì)(俗稱(chēng)航空銅牌),這時(shí)可以用該資質(zhì)申請POS機之類(lèi)的了,然后再向IATA國際航空運輸協(xié)會(huì )申請資質(zhì),并需要向中航鑫港擔保。
擔保申請及IATA資質(zhì)也下發(fā)后,則需要向中航信申請黑屏,以及向國內各航空公司申請客票銷(xiāo)售協(xié)議,各位讀者看到這里也許覺(jué)得這樣申請實(shí)在太麻煩了,而且申請代理所需過(guò)程的時(shí)間也太長(cháng),如果覺(jué)得這樣太麻煩,那么只有兩個(gè)方法可以快速的申請代理資格:第一,直接購買(mǎi)當地機票代理(最為簡(jiǎn)潔省心),第二,找個(gè)有資質(zhì)的代理掛靠。
自己做機票代理的優(yōu)勢:1.若您有可觀(guān)的機票銷(xiāo)售量,航空公司會(huì )根據您的銷(xiāo)售額給予一定獎勵,根據銷(xiāo)售額不同,獎勵多少也不同,通常三線(xiàn)城市排名前三的機票代理一般一年的獎勵不低于100萬(wàn)(一個(gè)航空公司),該獎勵不含平日出票傭金。2.自己做機票代理可以讓其他想做機票行業(yè)的投資者掛靠,而掛靠的模式分很多種,下面小編會(huì )詳細解說(shuō):
第一,自己關(guān)系非常好的親戚朋友想掛靠您公司也做機票代理,可以不收取任何費用,因為他們在您公司出票是給你們公司沖量,而之前說(shuō)的,銷(xiāo)售量上去航空公司會(huì )給您獎勵。而且每張票所得的傭金您可以扣1個(gè)點(diǎn)或0.5個(gè)點(diǎn)作為自己的運營(yíng)成本(積少成多),這種方式是,您提供查票軟件(黑屏或自己開(kāi)發(fā)的查詢(xún)系統都可以)然后掛靠者需要出票時(shí)給您打電話(huà),然后您直接出票扣除傭金后收款。
第二,一些行內人想掛靠,這種掛靠又分兩種,1,提供黑屏,行程單及打印系統,這種必須收取押金,而且押金根據給的行程單多少收取,每年管理費正常收取2-5萬(wàn)元不等。這種掛靠一般是自己有經(jīng)營(yíng)場(chǎng)地,針對線(xiàn)下客戶(hù)。而您所做的是幫他向CATA申請開(kāi)辦一個(gè)分公司(正規的做法),如果不申請直接讓掛靠者運營(yíng),那么這種行為就是我們所說(shuō)的“黑代”。2.提供您公司的資質(zhì),掛靠者用您的資質(zhì)向網(wǎng)絡(luò )銷(xiāo)售平臺申請賬號,如某哪兒,某程等,這種您一定要慎重,做線(xiàn)上比做線(xiàn)下水深很多,所以,必須收取高額的押金及賬號管理費和合同上注明若對方違規操作責任的劃分。
自己做機票代理的劣勢:運營(yíng)成本較高(運營(yíng)財務(wù)成本及必須參加各種行業(yè)內培訓的時(shí)間成本),若沒(méi)有很多的銷(xiāo)售量,起步非常困難,因為航空公司給新代理的機票傭金通常是最低的,只有銷(xiāo)售量上去了,航空公司才會(huì )一點(diǎn)點(diǎn)的增加傭金,且若讓其他人掛靠,會(huì )承擔一定的運營(yíng)風(fēng)險。
掛靠代理的優(yōu)勢:運營(yíng)成本低,運營(yíng)簡(jiǎn)單,操作方式靈活。
掛靠代理的劣勢:沒(méi)有航空公司銷(xiāo)售獎勵,發(fā)展空間較小,到期續約風(fēng)險。
代理的優(yōu)劣勢今天就寫(xiě)到這里,下篇文章將告訴您做機票代理如何創(chuàng )造利潤及實(shí)現利潤最大化。若本篇文章對您有幫助,請不要吝嗇您的關(guān)注,謝謝!
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