網(wǎng)上有很多關(guān)于pos機流量收割,物聯(lián)網(wǎng)流量卡的前世今生的知識，也有很多人為大家解答關(guān)于pos機流量收割的問(wèn)題，今天pos機之家(m.xjcwpx.cn)為大家整理了關(guān)于這方面的知識，讓我們一起來(lái)看下吧!
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1、pos機流量收割
pos機流量收割
如果從上帝視角看，互聯(lián)網(wǎng)是一個(gè)喧囂的世界，數十億的人節點(diǎn)，通過(guò)無(wú)數看不見(jiàn)的數據鏈，交互著(zhù)自己的生活和工作，信息豐富而多彩，充滿(mǎn)著(zhù)創(chuàng )意和活力、歡樂(lè )和哀愁。
在這之下，還有一張龐大的暗網(wǎng)。
數十億節點(diǎn)都是沒(méi)有生命的設備，一絲不茍的傳遞著(zhù)傳感數據，冷冷的執行著(zhù)各種命令，這個(gè)無(wú)聲而古板的網(wǎng)絡(luò )，不斷的把物理世界的信息轉成數字放進(jìn)虛擬世界，把虛擬世界的指令變成物理世界真實(shí)的動(dòng)作，它讓共享單車(chē)、無(wú)人駕駛、掃碼零售等等很酷的應用成為了可能。
它，就是物聯(lián)網(wǎng)，可能是未來(lái)自動(dòng)化世界的基石。
在越來(lái)越多的物聯(lián)網(wǎng)節點(diǎn)中，出現了一張小小的SIM卡片，正是這個(gè)不起眼的卡，賦予了無(wú)數設備進(jìn)入虛擬世界的能力，驅動(dòng)著(zhù)一個(gè)更加數字化、自動(dòng)化的世界。
物聯(lián)網(wǎng)卡以及它的CP們的成長(cháng)歷程，正影響著(zhù)我們的現在和未來(lái)。
孕育
2002年，剛剛經(jīng)歷PC互聯(lián)網(wǎng)泡沫的騰訊、新浪、網(wǎng)易們還沒(méi)緩過(guò)氣來(lái)，而移動(dòng)通信市場(chǎng)正在瘋狂爆發(fā)，不少人剛剛擁有第一部手機，諾基亞的8310、摩托羅拉V60、索愛(ài)T68這些經(jīng)典機型火爆一時(shí)。
這一年的5月17日，電信日，中國移動(dòng)悄然推出了GPRS業(yè)務(wù)，由于手機應用的匱乏、網(wǎng)絡(luò )速度的緩慢，在當時(shí)并沒(méi)有對人們產(chǎn)生太大影響，當年最潮的群體還在比拼短信發(fā)送速度，但使用SIM卡就能連接數據網(wǎng)絡(luò )，卻開(kāi)啟了一個(gè)嶄新的時(shí)代，萬(wàn)物互聯(lián)變得觸手可及。
最早成規模的應用是電網(wǎng)的遠程監控。
電網(wǎng)當年極有前瞻性的采用移動(dòng)通信的方式進(jìn)行電網(wǎng)數據的采集和遠程控制，由于項目規模龐大、要求高、方案全，電網(wǎng)項目無(wú)可爭議的成為中國蜂窩物聯(lián)網(wǎng)的完美搖籃，培養了早期物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈的第一批人，從無(wú)線(xiàn)通信模組、DTU到運營(yíng)商、應用平臺商。
物聯(lián)網(wǎng)卡在這個(gè)時(shí)期倉促誕生，這時(shí)候名字還很多，最常見(jiàn)的名字叫M2M卡，有些也叫APN卡、行業(yè)卡、機器卡。彼時(shí)M2M卡無(wú)論是外觀(guān)和功能，都與個(gè)人使用的SIM卡沒(méi)太大區別。
這時(shí)期還沒(méi)有太多面向物聯(lián)網(wǎng)的硬件設備，這一年，后來(lái)一度成為國內通信模組老大的芯訊通，才剛剛在上海成立，當時(shí)市場(chǎng)上能買(mǎi)到的模組，還都是國外的，wavecom和西門(mén)子等后來(lái)消失的牌子，還特別的貴。
基礎設施的蠻荒之地，要孵化出應用真不容易。
所以最初幾年，除了電網(wǎng)遠程監控應用有點(diǎn)規模外，其他市場(chǎng)都還一片寂靜，不過(guò)寂靜中也冒出了一些閃光應用，這些應用都成為后來(lái)大發(fā)展的雛形。
早在03、04年，銀聯(lián)就推出了無(wú)線(xiàn)POS，非常超前，可謂最早的移動(dòng)支付。當年申請一臺普通的POS機手續非常復雜，還要用專(zhuān)門(mén)的電話(huà)線(xiàn)撥號聯(lián)網(wǎng)，當時(shí)能想到用無(wú)線(xiàn)方式來(lái)解決POS安全接入的方法，真的是一大創(chuàng )新。
過(guò)后十年無(wú)線(xiàn)POS一路蓬勃生長(cháng)，衍生出各種眼花繚亂的智能支付終端，讓國內成為全球規模最大的無(wú)線(xiàn)智能pos市場(chǎng)，便利程度遠遠超越發(fā)達國家。
順豐也在物流很原始的時(shí)代，開(kāi)始采用移動(dòng)巴槍和貨車(chē)監控，尤其是移動(dòng)巴槍順豐小哥人手必備，一掃快遞單就簽收或者進(jìn)入下一個(gè)物流環(huán)節，在網(wǎng)購起步階段就花大價(jià)錢(qián)配備上了智能設備，讓人不得不佩服?，F在，順豐配的設備據說(shuō)已經(jīng)到第七、八代了，已經(jīng)成為其運營(yíng)的關(guān)鍵要素。
還有一些比較零散的車(chē)輛監控應用，比如在公交、出租車(chē)上安裝可以回傳數據的GPS，就可以看到車(chē)到哪里了，可以進(jìn)行集中調度。
那個(gè)時(shí)候，手機都還沒(méi)有GPS功能，GPS還是一些發(fā)燒友的玩具，一臺GPS設備動(dòng)則上千。而現在，各種專(zhuān)車(chē)、快遞小哥的電動(dòng)車(chē)乃至共享單車(chē)全都裝上了定位，其實(shí)整個(gè)應用的原型和當初無(wú)異。
蠻荒地上埋下的種子已經(jīng)發(fā)芽，正在靜待春天的到來(lái)。
成型
這個(gè)不被大多數人關(guān)注的領(lǐng)域，就這么緩慢的發(fā)展了七年。
2009年，3G牌照發(fā)放，誕生兩年的iPhone正式引入國內。中國開(kāi)啟了輝煌的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，手機上網(wǎng)開(kāi)始了超越PC上網(wǎng)的征程，新的智能手機平臺引爆了移動(dòng)應用的發(fā)展。
同年，高層提出“感知中國”，物聯(lián)網(wǎng)被正式列為國家五大新興戰略性產(chǎn)業(yè)之一，并開(kāi)始在無(wú)錫建立物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)的產(chǎn)學(xué)研基地，政策上前所未有的重視。
這一年，由于三個(gè)契機，也成為了車(chē)聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的元年，龐大的產(chǎn)業(yè)鏈從這一年萌發(fā)，成為往后幾年推動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)卡發(fā)展的最主要動(dòng)力。
一是從iPhone3G開(kāi)始，手機標配內置GPS模塊（你還能想象最早智能手機沒(méi)有GPS嗎??？），基于位置的應用隨之爆發(fā)，GPS從小眾產(chǎn)品一躍成為各類(lèi)方案板的標配，人們開(kāi)始習慣用終端定位來(lái)獲得服務(wù)，各種紙質(zhì)地圖、交通圖開(kāi)始淡出；
二是3G牌照發(fā)布后，外資品牌汽車(chē)開(kāi)始把基于3G的車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品帶入國內，如通用的安吉星、豐田的GBOOk等，配聯(lián)網(wǎng)的中控大屏成為新寵，珠三角一大批原來(lái)做車(chē)輛影音娛樂(lè )的車(chē)輛后裝公司紛紛轉型做帶聯(lián)網(wǎng)功能的后裝產(chǎn)品；
三是交通部這一年開(kāi)始建設營(yíng)運車(chē)輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統，要求全國所有運營(yíng)車(chē)輛都必須安裝定位設備，定位數據分級上傳，統一管理。帶有無(wú)線(xiàn)數據通信能力的定位器因此而興起，大量方案商開(kāi)始進(jìn)入原來(lái)車(chē)輛后裝公司的地盤(pán)，不斷創(chuàng )新出有意思的產(chǎn)品。
車(chē)聯(lián)網(wǎng)這一波的高速發(fā)展，和深圳緊緊相聯(lián)。
深圳這時(shí)剛經(jīng)歷完一波山寨機的崛起和洗牌，山寨機產(chǎn)業(yè)留下了一個(gè)完整的生態(tài)體系，從元器件提供、方案板設計再到產(chǎn)品組裝，每個(gè)環(huán)節都有成千上萬(wàn)的企業(yè)，深圳這片土壤讓電子產(chǎn)品的創(chuàng )新變得容易，也為后來(lái)物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展埋下了伏筆。
這個(gè)時(shí)期，通信模組產(chǎn)業(yè)開(kāi)始了密集重組。
08年，Sierra收購Wavecom成為業(yè)界老大，是的，Sierra是借Wavecom才上位的。
10年，Gemalto收了西門(mén)子的模組業(yè)務(wù)緊跟其后。還是，Gemalto那么知名，跟西門(mén)子老廠(chǎng)出品息息相關(guān)。
06年，中興的一波人出來(lái)成立了有方，同年，龍尚科技在上海成立。
09年，廣和通開(kāi)始進(jìn)入模組產(chǎn)業(yè)。
10年，芯姆通的一波人出來(lái)成立了移遠，移字輩好幾家公司，追溯上去都有點(diǎn)淵源，說(shuō)芯姆通是模組界黃埔軍校真不過(guò)分。
10年，中興開(kāi)始推出模組產(chǎn)品，并在11年成立中興物聯(lián)。
自此，國內模組產(chǎn)業(yè)六大金剛芯訊通、移遠、廣和通、中興物聯(lián)、有方、龍尚均告成立，只是后來(lái)上市之路又各奔金主。
產(chǎn)業(yè)逐步熱鬧起來(lái)，也讓物聯(lián)網(wǎng)卡的發(fā)展開(kāi)始進(jìn)入正式軌道。
運營(yíng)商這一時(shí)期開(kāi)始成立獨立機構。
電信在09年率先在無(wú)錫成立物聯(lián)網(wǎng)應用和推廣中心，以基地形式支持全國物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)發(fā)展，并在14年掛牌成立中國電信物聯(lián)網(wǎng)公司。
移動(dòng)于10年在重慶成立物聯(lián)網(wǎng)基地，并以更快的速度，于12年掛牌成立中移物聯(lián)網(wǎng)公司。
聯(lián)通的步伐相對慢，于14年底在南京成立物聯(lián)網(wǎng)運營(yíng)支撐中心，17年底掛牌成立物聯(lián)網(wǎng)公司。
這個(gè)時(shí)期物聯(lián)網(wǎng)卡開(kāi)始有了新的號段，號碼上與我們普通熟知的13x、15x不一樣，工信部專(zhuān)門(mén)為物聯(lián)網(wǎng)分配了13位號段，以適應比人更多的物的需要，移動(dòng)申請了10648/10647號段，聯(lián)通申請了10646號段，電信申請了10649號段。
跟隨著(zhù)機構的成立，物聯(lián)網(wǎng)卡才開(kāi)始真正成為一個(gè)專(zhuān)門(mén)定制的產(chǎn)品。
三大運營(yíng)商這時(shí)也開(kāi)始投入巨資建設專(zhuān)用平臺。移動(dòng)在成立物聯(lián)網(wǎng)基地后就開(kāi)始著(zhù)手建立自有的管理平臺，一直做到現在改名叫OneLink；聯(lián)通則于15年引入國際知名的Jasper平臺，中間有多次說(shuō)到期，但Jasper是頭牌，始終割舍不掉；電信在經(jīng)歷了一段多個(gè)廠(chǎng)家建設的混亂期后，選擇了華為的OC平臺。
隨著(zhù)物聯(lián)網(wǎng)卡產(chǎn)品的正規化，尤其是Jasper的引入帶來(lái)的各種新鮮的玩法，讓業(yè)內俗稱(chēng)卡商的群體開(kāi)始興起，更深行業(yè)的需求被逐步挖掘，更多行業(yè)的方案開(kāi)始使用物聯(lián)網(wǎng)卡，供給側方案的日益完善，正等待著(zhù)需求側的引爆。
爆發(fā)
2012年，Pebble和谷歌眼鏡兩個(gè)產(chǎn)品橫空出世，開(kāi)啟了智能硬件時(shí)代。
雖然兩位先行者后來(lái)的發(fā)展讓人唏噓，但硬件數字化、聯(lián)網(wǎng)化趨勢一發(fā)不可收，智能穿戴、智能手表、智能家居、智能音箱、無(wú)人機、VR……讓人眼花繚亂的產(chǎn)品不斷涌現。
但智能硬件的火熱，并沒(méi)有讓物聯(lián)網(wǎng)卡的市場(chǎng)立刻就爆發(fā)，產(chǎn)品價(jià)格、功耗、尺寸等等一系列的影響，讓大部分智能硬件方案選擇了藍牙、wifi，只有必須脫離手機、路由器使用的智能硬件，才會(huì )考慮蜂窩網(wǎng)絡(luò )方案，所以，車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品成為了智能硬件時(shí)代早期物聯(lián)網(wǎng)卡江湖的主角。
發(fā)展到這個(gè)時(shí)期，車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品已經(jīng)和上一個(gè)時(shí)代不一樣了。
最早期，車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品是以車(chē)機、中控屏的形態(tài)出現，是汽車(chē)原廠(chǎng)把控的產(chǎn)業(yè)鏈體系的一個(gè)環(huán)節，早期做的廠(chǎng)家往往是做汽車(chē)精品電子、汽車(chē)音響的，主要依托4S店、維修店來(lái)銷(xiāo)售，一般都要拆裝。
但智能硬件產(chǎn)業(yè)的興起，讓外行人有了染指汽車(chē)聯(lián)網(wǎng)的機會(huì )。深圳強大的硬件產(chǎn)業(yè)鏈，不斷創(chuàng )新出各種花樣的硬件，繞過(guò)車(chē)廠(chǎng)、4S店等體系，以消費硬件的方式進(jìn)入了汽車(chē)，也開(kāi)啟了智能硬件廠(chǎng)家與汽車(chē)原廠(chǎng)爭奪汽車(chē)聯(lián)網(wǎng)主導權的膠著(zhù)之戰。
最早的所謂車(chē)聯(lián)網(wǎng)智能硬件其實(shí)很low，大概是12年左右，一度興起云電子狗，在電子狗基礎上有了聯(lián)網(wǎng)能力后，各種路上的信息更加及時(shí)，雖然low，但產(chǎn)品深受歡迎。
13年的時(shí)候，云狗還沒(méi)熱多久，OBD產(chǎn)品開(kāi)始出現，OBD從最初只有4S店才能接入汽車(chē)的專(zhuān)用設備，一下成為消費級隨時(shí)可以讀取汽車(chē)數據的利器，由于OBD能獲得大量汽車(chē)使用信息，而且能將數據匯聚到云端，一度讓具有互聯(lián)網(wǎng)思維的人很興奮，OBD最期待的應用是UBI，也就是把車(chē)輛大數據與車(chē)輛保險結合在一起。
這些潛在的應用前景，讓騰訊都動(dòng)了心，14年騰訊推出了路寶，不過(guò)UBI應用始終沒(méi)有成氣候，OBD想賣(mài)行車(chē)數據的變現嘗試幾經(jīng)曲折都不太順利，所以14年以后OBD就開(kāi)始沒(méi)落。
但緊接著(zhù)另一個(gè)產(chǎn)品——行車(chē)記錄儀又開(kāi)始興起，至今仍受歡迎，行車(chē)記錄儀的形態(tài)也有很多變種，其中最重要的分支就是智能后視鏡，這個(gè)巧妙的設計可以套到汽車(chē)后視鏡上，除了行車(chē)記錄，還擁有了屏幕，有了屏幕就有了一切，安裝便利度和價(jià)格秒殺改中控大屏，后視鏡坐穩了車(chē)聯(lián)網(wǎng)江湖好多年，上面疊加了越來(lái)越多功能，前后車(chē)監測、輔助駕駛、甚至司機困不困的監測。
這些外圍的各種創(chuàng )新最終也讓車(chē)輛本身發(fā)生了變化，從特斯拉到蔚來(lái)、小鵬、理想等一眾造成新勢力，直接動(dòng)手把車(chē)本身聯(lián)網(wǎng)了，這些創(chuàng )新功能直接原裝于車(chē)之中，越來(lái)越多的原廠(chǎng)也都加入這個(gè)陣營(yíng)，車(chē)內的屏幕也越做越夸張。
外圍智能硬件廠(chǎng)商與汽車(chē)原廠(chǎng)之爭，仍在繼續。
車(chē)聯(lián)網(wǎng)各種硬件創(chuàng )新，慢慢的把國內物聯(lián)網(wǎng)卡規模推送到了幾千萬(wàn)的級別。
但讓市場(chǎng)真正引爆的，是另一個(gè)瘋狂的智能硬件。
2016年，第一輛帶智能鎖的摩拜自行車(chē)在上海街頭上路，這個(gè)絕妙的創(chuàng )意，把蜂窩物聯(lián)與產(chǎn)品運營(yíng)結合在一起，自動(dòng)開(kāi)鎖、關(guān)鎖計費、定位、紅包車(chē)……基于聯(lián)網(wǎng)能力產(chǎn)生的無(wú)窮應用價(jià)值被不斷挖掘。智能鎖迅速成為共享單車(chē)的標配，OFO小黃車(chē)也逐步從機械鎖轉換成智能鎖。
2017年的共享單車(chē)大戰，讓物聯(lián)網(wǎng)卡市場(chǎng)獲得了難以置信的增長(cháng)。
短短一年，市場(chǎng)規模翻了一倍達到3億的規模，需求量的激增竟然讓SIM卡制造都供應不足，從上游芯片到下游封裝各大廠(chǎng)商都得加班加點(diǎn)開(kāi)足馬力生產(chǎn)。芯訊通、移遠等模組廠(chǎng)商也獲益匪淺，拿到共享單車(chē)的訂單就等于翻倍式增長(cháng)。
共享單車(chē)引發(fā)的物聯(lián)網(wǎng)卡市場(chǎng)爆發(fā)，徹底激活了整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈，沒(méi)有做過(guò)蜂窩物聯(lián)的方案商都不好意思開(kāi)門(mén)做生意，方案商產(chǎn)業(yè)鏈的成熟，讓更多智能化硬件的出現更加便利。
于是，沿用這種遠程控制加硬件服務(wù)的思路，各種新的應用場(chǎng)景被不斷挖掘，共享充電寶、共享按摩椅、共享紙巾、共享雨傘……越來(lái)越多的場(chǎng)景被這些有趣的硬件所占據。
運營(yíng)商也被這氣勢如虹的增長(cháng)震撼了，當人口紅利已經(jīng)達到極限飽和的時(shí)候，一塊新的天地讓人有了無(wú)限遐想，三家運營(yíng)商的各種論壇上，開(kāi)始頻頻出現“萬(wàn)物互聯(lián)”的字眼，萬(wàn)物連接被寄予厚望。
不過(guò)令三家運營(yíng)商始料不及的是，物聯(lián)網(wǎng)卡市場(chǎng)剛剛爆發(fā)就引來(lái)了慘烈的競爭，物聯(lián)網(wǎng)卡的供應方構成錯綜復雜，各地運營(yíng)商、各路供卡渠道、甚至小米和阿里等互聯(lián)網(wǎng)公司都參與其中。
但各類(lèi)渠道價(jià)格、質(zhì)量、能力各不相同，當年低價(jià)買(mǎi)卡的十有八九都遭遇過(guò)供應商跑路導致后續無(wú)法使用的問(wèn)題。這個(gè)野蠻生長(cháng)時(shí)埋下的雷，后來(lái)爆發(fā)出黑卡的問(wèn)題。
插曲
物聯(lián)網(wǎng)卡的種種套路，最早源起Jasper平臺提供的能力。
15年Jasper被引入國內后，極為強悍的開(kāi)放能力迅速被眾多第三方物聯(lián)網(wǎng)卡供應商運用到極致，而其中最核心的能力就是組池和按實(shí)際使用量付費。
故事是這樣的。
第三方供應商以比較大的規模組池，卡可以按各種套餐銷(xiāo)售，并且可以遠遠低于市場(chǎng)價(jià)格，當規模大到一定程度，就會(huì )發(fā)現相當多的物聯(lián)網(wǎng)卡實(shí)際是沒(méi)有使用的，通過(guò)組池后，實(shí)際需要支付的流量，遠遠低于總套餐流量，相當于辦低檔套餐賣(mài)高檔套餐。
但這樣的方式仍然存在bug，當用戶(hù)都過(guò)預期使用的時(shí)候，就會(huì )出現爆池風(fēng)險，爆池后供應商不愿虧本支付，用戶(hù)最終就無(wú)法使用。于是，這又導致一些更悲傷的故事，有些干脆就欺詐式銷(xiāo)售，大規模低價(jià)銷(xiāo)售然后跑路，用戶(hù)用了兩個(gè)月發(fā)現用不了了，這種案例數不勝數。
還有一個(gè)很有情懷但是結局悲傷的故事。
大約15年的時(shí)候，當時(shí)正是互聯(lián)網(wǎng)免費思維盛行的時(shí)候，市場(chǎng)上出現了一種微x卡，可以免費使用500M，免費的東西誰(shuí)不愛(ài)用？一時(shí)間，車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品商紛紛使用，但是和互聯(lián)網(wǎng)免費邊際成本趨向于0不同，實(shí)體商品的免費帶來(lái)的成本巨大，又沒(méi)有帶來(lái)預想中的價(jià)值變現，微x據坊間傳一度欠費數千萬(wàn)，最后免費模式無(wú)法持續，也讓眾多發(fā)出去使用的車(chē)聯(lián)網(wǎng)廠(chǎng)商一地雞毛。
對行業(yè)帶來(lái)更大傷害的是“黑卡”。
15年以后，電話(huà)實(shí)名制力度非常大，但作為主要面向上游產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)品，物聯(lián)網(wǎng)卡很難做到個(gè)人實(shí)名，在供卡商層層轉售之后，已經(jīng)難以追溯卡的去向，變成了所謂“黑卡“，而黑卡一旦落入電信詐騙者之手后危害巨大。
16年徐玉玉案讓人悲傷，這個(gè)標志性事件讓業(yè)界意識到，不解決黑卡問(wèn)題將讓整個(gè)行業(yè)難以發(fā)展。
解決黑卡的核心是怎樣分辨物聯(lián)網(wǎng)卡是用到了該用的地方，并且讓用的人實(shí)名，于是三大運營(yíng)商紛紛推出機卡捆綁、定向流量、實(shí)名制加強等諸多措施，對存量卡也進(jìn)行大規模清理，供卡商江湖也因此發(fā)生劇烈震蕩，不少供卡商因為涉及黑卡損失慘重，不少供卡商下游客戶(hù)也被殃及池魚(yú)。
每個(gè)行業(yè)的成長(cháng)歷程總伴隨著(zhù)各種混亂，流量虛標、跑路、免費、黑卡這一段段插曲，不斷的讓市場(chǎng)開(kāi)始意識到，在物聯(lián)網(wǎng)上，安全大于一切。
隨著(zhù)物聯(lián)網(wǎng)越來(lái)越介入到各行各業(yè)的關(guān)鍵設備、關(guān)鍵環(huán)節，安全必然成為越來(lái)越重要的考量因素，試想，有一天，這個(gè)不起眼的連接控制著(zhù)我們的車(chē)、電、水、氣、支付，如果一旦出現問(wèn)題影響會(huì )有多大？好萊塢大片中那些被遠程控制導致各種混亂的場(chǎng)景也許距離現實(shí)并不遙遠。
新的開(kāi)始
2016年6月，3GPP NB-IoT R13版本凍結。這是一個(gè)劃時(shí)代的里程碑。
從最早普通個(gè)人卡兼職的產(chǎn)品，到面對產(chǎn)業(yè)定制的產(chǎn)品，再到獨立網(wǎng)絡(luò )制式的產(chǎn)品，這十余年的歷史見(jiàn)證了物聯(lián)網(wǎng)從孕育到正式出生的過(guò)程。
這一次，網(wǎng)絡(luò )設備廠(chǎng)商成為了推廣的急先鋒，華為成了NB-IOT最積極的布道者，一時(shí)間各大展會(huì )、各大論壇、各種政策規劃的探討中，都能感受到NB的聲勢已經(jīng)遠遠壓過(guò)另一項技術(shù)eMTC。
eMTC也是專(zhuān)為物聯(lián)網(wǎng)設計的技術(shù)，技術(shù)層面各有千秋，但在制式主導權的角力之下，NB-IOT在中國占據了明顯的上風(fēng)。
運營(yíng)商層面的角力也頗有意思。
在2G/3G上只有CDMA的電信，成為NB-IoT最積極、最堅定的支持者，原因很簡(jiǎn)單，在低速率物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，幾乎沒(méi)有CDMA產(chǎn)業(yè)鏈的生存空間，電信要進(jìn)入物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)，只能ALL in。
電信另外一個(gè)優(yōu)勢是擁有800MHZ低頻FDD資源，完全沒(méi)有政策障礙，只需要在現網(wǎng)4G基站上升級即可支持，因此投入也最沒(méi)有顧慮。到17年5月17日，電信宣布NB網(wǎng)絡(luò )建成，成為首個(gè)宣布商用的運營(yíng)商。
對移動(dòng)而言，最初NB的選擇顯得有些猶豫。原先龐大而完善的2G網(wǎng)絡(luò )，成就了移動(dòng)在物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的霸主地位，在升級LPWA方面并沒(méi)有那么迫切，最為關(guān)鍵的是移動(dòng)4G是TD-LTE，缺少FDD牌照，始終存在政策障礙。
轉機在17年6月，工信部批準在已分配的GSM或FDD方式頻段上，可以部署NB-IoT。拿到政策后，移動(dòng)也迅速拋出NB網(wǎng)絡(luò )采購大單，全面建設FDD900M站點(diǎn)，并在11月宣布NB商用。
聲音最小的是聯(lián)通。在前物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，因為有Jasper平臺加持，加上擁有成熟的GSM和WCDMA，高端應用領(lǐng)域聯(lián)通占據領(lǐng)先的份額，但在窄帶網(wǎng)絡(luò )建設上，聯(lián)通更加的糾結，原因在于聯(lián)通900M頻段資源少，而1800M的NB-IOT并不成熟，雖然聯(lián)通在17年也同樣宣布試商用，但實(shí)際影響卻不大。
無(wú)論投入大小，這都是三大運營(yíng)商在物聯(lián)網(wǎng)支持上發(fā)出的最強音，與過(guò)去產(chǎn)業(yè)自然生長(cháng)不同，NB產(chǎn)業(yè)在諸多超級力量的精心培育下，成長(cháng)速度驚人，這其中最為大手筆的就是在終端產(chǎn)業(yè)的支持上。
網(wǎng)絡(luò )可以有實(shí)力雄厚的運營(yíng)商先建，但是在終端產(chǎn)業(yè)上，只要價(jià)格貴就很難有需求，沒(méi)有需求量又很難降低終端價(jià)格，這是個(gè)雞生蛋、蛋生雞的問(wèn)題。
在終端市場(chǎng)上，GSM制式的模塊只需要20元，而NB模塊要80，這個(gè)價(jià)格幾乎沒(méi)有市場(chǎng)，必須要有人能啟動(dòng)市場(chǎng)。
第一個(gè)出手的是電信，17年號稱(chēng)NB宇宙第一標出爐，電信采購50萬(wàn)片模組每片補貼30元，讓模組市場(chǎng)供貨價(jià)格直接殺到36元。
隨后移動(dòng)拋出更大的橄欖枝，在17年11月全球合作伙伴大會(huì )上移動(dòng)宣布對NB-IOT模組補貼10億元。
到18年8月，聯(lián)通也推出了采購計劃，采購規模預期為300萬(wàn)片，限價(jià)35元/片。
就這樣，NB通信模組市場(chǎng)，在整個(gè)需求側還沒(méi)啟動(dòng)、需求量還不大時(shí)，就給硬生生的迅速催熟，價(jià)格迅速接近2G。
在這些大單背后，模組公司也在經(jīng)歷一場(chǎng)洗牌，這一輪洗牌叫上市。
市場(chǎng)空間的迅速擴大，原先并不起眼的上游電子器件廠(chǎng)商成為資本的香餑餑，格局之爭也要求借助資本市場(chǎng)的力量。
于是，17年成為模組產(chǎn)業(yè)資本變局一年。
17年4月，廣和通首先上市，雖然不算業(yè)內龍頭，但上市過(guò)程卻最順。
17年9月，日海通訊發(fā)布公告，以1.2億收購龍尚科技68%股份，首度進(jìn)入模組產(chǎn)業(yè)。
半年之后，日海通訊宣布以5.18億元收購曾經(jīng)的龍頭芯訊通100%股權，日海通過(guò)資本方式成為模組的最大供應商。
17年12月，高新興發(fā)布公告，宣布歷經(jīng)一年的中興物聯(lián)收購終于完成，高新興也成為上述電信NB宇宙第一標的中標廠(chǎng)商。
17年6月，有方提交創(chuàng )業(yè)板IPO申請，不過(guò)18年3月主動(dòng)撤回。
18年7月，最后一個(gè)主要玩家移遠也提交上市申請，靜待上會(huì )。
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1、運營(yíng)商直簽，經(jīng)過(guò)嚴格考核以及百萬(wàn)保證金，使用放心省心。
2、流量使用成本低，按月充值，規避風(fēng)險，客戶(hù)掌握最大自主權。
3、官方不限量連接月套餐，運營(yíng)商原版套餐，拒絕流量池，足量不虛標
4、豐富的接口數據，物聯(lián)網(wǎng)客戶(hù)可以通過(guò)自己的應用平臺調用API接口，主動(dòng)獲取物聯(lián)卡數據流量、短信使用、開(kāi)關(guān)機情況、卡生命周期狀態(tài)等相關(guān)信息
風(fēng)雨十余年，分的分，賣(mài)的賣(mài)，合的合，模組公司們在資本市場(chǎng)上算是會(huì )師了。
這一次，物聯(lián)網(wǎng)的網(wǎng)絡(luò )和終端產(chǎn)業(yè)，都完成了各自的飛躍。
物聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)不是那個(gè)蠻荒之地，不再是為了實(shí)現需要左拼右湊起來(lái)的產(chǎn)品，它已經(jīng)成為了一個(gè)泛在覆蓋的基礎設施，一切物品皆有可能低成本的接入這個(gè)龐大的網(wǎng)絡(luò )，繼而形成一個(gè)真正意義上的Internet of things，它所能驅動(dòng)的未來(lái)不可限量。
而原來(lái)野蠻生長(cháng)著(zhù)的分散雜亂的物聯(lián)網(wǎng)應用提供商們，也面臨著(zhù)一場(chǎng)新選手入場(chǎng)的變革。
這個(gè)變革的號角叫做“產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”，眾多移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的巨頭和獨角獸們，在收割完人口紅利之后，也開(kāi)始進(jìn)場(chǎng)收割產(chǎn)業(yè)紅利，入局工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、智慧城市、新零售、新制造……，這些也許將會(huì )構成一個(gè)以物、以產(chǎn)業(yè)為主體的新生態(tài)。
……
十年前，3G網(wǎng)絡(luò )和智能手機終端開(kāi)始成型，一眾應用興起，經(jīng)過(guò)五年發(fā)展，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)巨頭們紛紛拿到船票登船，再過(guò)五年，格局已定，上半場(chǎng)結束。
當下，蹣跚十多年的物聯(lián)網(wǎng)，也走到了新的開(kāi)始，又是熟悉的配方、熟悉的味道。
看上去，更大的歷史，才剛剛開(kāi)始。
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