pos機上牌照,一張全國收單和互聯(lián)網(wǎng)支付牌照消失始末

 新聞資訊2  |   2023-06-27 09:16  |  投稿人:pos機之家

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1、pos機上牌照

pos機上牌照

央行“不予續展”后,這張全牌照也消失了。

撰文 | 張浩東

出品 | 支付百科

近日,央行正式注銷(xiāo)了5張支付牌照,騰付通也在其中,這家曾經(jīng)覆蓋線(xiàn)上線(xiàn)下,持有全國銀行卡收單和互聯(lián)網(wǎng)牌照的支付機構,卻栽倒在了續展待定的十字路口。

作為騰邦國際旗下持牌第三方支付機構,騰付通在早期并沒(méi)有受到太多的重視,直至母公司陷入債務(wù)危機,主營(yíng)業(yè)務(wù)停擺,騰付通才被視為救命稻草,支付板塊逐漸扛起了營(yíng)收的大旗。

只是滿(mǎn)船債務(wù),難以掉頭,自從騰付通的牌照續展中止審查后,業(yè)務(wù)停滯,隨著(zhù)騰付通退出支付行業(yè),騰邦國際也徹底失去了翻身的希望。

01

很早做支付,發(fā)牌當年就獲牌

騰付通成立于2009年,是騰邦國際的全資子公司,于2011年12月獲得中國人民銀行頒發(fā)的支付業(yè)務(wù)許可,業(yè)務(wù)類(lèi)型包含了銀行卡收單、互聯(lián)網(wǎng)支付、移動(dòng)電話(huà)支付,業(yè)務(wù)范圍為全國??芍^是出生便是全牌照。

雖然拿到了最有價(jià)值的三塊支付牌照,但當年騰邦國際卻看不上支付業(yè)務(wù),只是看重的支付牌照的價(jià)值,對股票拉升考量。拿牌是騰邦國際炒作二級市場(chǎng),拉動(dòng)股價(jià)的重要絕招。

沒(méi)有被開(kāi)發(fā)的騰付通變成了只是服務(wù)集團內票務(wù)業(yè)務(wù)的一個(gè)部門(mén),收單也只做了部分商旅場(chǎng)景,全國收單牌照的價(jià)值完全沒(méi)有發(fā)揮出來(lái)。

在此前騰付通的官網(wǎng)上,寫(xiě)的也是依托集團資源,為商旅、網(wǎng)上零售、網(wǎng)游、彩票等多個(gè)行業(yè)提供互聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)終端支付服務(wù),可見(jiàn)業(yè)務(wù)獨立性很弱。

當很多老牌收單機構開(kāi)始依靠代理商模式把交易量迅速做起來(lái)時(shí),騰付通在很多地區的分公司還并未設立,幾乎沒(méi)有大中型代理商,錯過(guò)了業(yè)務(wù)發(fā)展的黃金階段。

運營(yíng)團隊人數一直不多,也不在乎收益,日子就這么渾渾噩噩的過(guò)著(zhù)。

有行業(yè)大佬曾評價(jià),前五年如果學(xué)瑞銀信的早期委外“七個(gè)葫蘆娃”的打法,騰付通估計早就賺的盆滿(mǎn)缽滿(mǎn)了。以致于騰邦國際后來(lái)沒(méi)活干,才開(kāi)始招代理,分封了代理商為各地分公司的諸侯,結果收益還不錯。

02

交出操盤(pán),走向起量

對騰付通不夠用心的騰邦國際,干脆將騰付通全盤(pán)外包,由一家會(huì )做支付的操盤(pán)公司來(lái)實(shí)際運營(yíng)騰付通的具體業(yè)務(wù)。出乎意料的是,在這家操盤(pán)公司的運營(yíng)下,騰付通慢慢地好了起來(lái)。

操盤(pán)公司在2019年下半年與騰邦國際展開(kāi)合作,負責組建了騰付通的經(jīng)營(yíng)團隊,以及內部管理、業(yè)務(wù)拓展等方面,財務(wù)歸騰邦國際管理,重大決策則由雙方共同協(xié)商。

操盤(pán)公司本身有著(zhù)核心系統,借助騰付通的通道拓展業(yè)務(wù),涉及POS收單、線(xiàn)上業(yè)務(wù)和跨境支付,在操盤(pán)公司的運營(yíng)下,騰付通的日均交易量也實(shí)現了大幅度的增長(cháng)。

2020年7月,騰付通開(kāi)拓線(xiàn)下POS機銀行卡收單業(yè)務(wù),以將POS機發(fā)給商戶(hù)暫時(shí)免費使用的模式來(lái)拓展市場(chǎng),2020年累計投放POS機近60萬(wàn)臺,交易量接近900億元。

有數據顯示,騰付通在2020年的硬件投入大概在8000萬(wàn)元左右,線(xiàn)下收單業(yè)務(wù)給代理商的分潤金額為0.42億元,前五大代理商總分潤為1300萬(wàn)。騰付通的收單業(yè)務(wù)能賺錢(qián),但在POS機上量期賺的不多。

在2020年底,騰邦國際突然發(fā)布了重新接管騰付通的通知,此時(shí)操盤(pán)公司投入了大量的人力和物力,對于如何分配利潤的問(wèn)題,騰邦國際并未給出回應。

雖然操盤(pán)公司與騰邦國際合作時(shí)間僅一年半,效果卻非常明顯。從經(jīng)營(yíng)情況來(lái)看,在操盤(pán)公司運營(yíng)業(yè)務(wù)的2020年,騰付通第三方支付業(yè)務(wù)的營(yíng)收高于2019年,2021年操盤(pán)公司離開(kāi)后,騰付通交易量開(kāi)始出現下滑。

03

母公司危機連帶

騰邦集團成立于1998年,注冊資金50億,曾是中國百強企業(yè),世界500強企業(yè)。這家放眼全球的民營(yíng)企業(yè),即便在2018年還在深圳百強企業(yè)排名第8,騰訊當時(shí)排名第5。

在騰邦集團的8大板塊中,騰邦國際是非常重要的部分,其打包了騰邦旗下的金融、差旅、旅游類(lèi)業(yè)務(wù),在2010年登陸資本市場(chǎng),輝煌時(shí)期市值高達300多億元。

據了解,騰邦集團擁有銀行以外的所有金融牌照,除了騰付通這張支付牌照外,還有小貸、保險經(jīng)紀、資管、融資租賃、保理、擔保等金融牌照,并入股了鄭州銀行在內的三家銀行。

融易行是騰邦國際旗下的小額貸款公司,在騰邦國際業(yè)績(jì)下滑時(shí),只有金融服務(wù)業(yè)務(wù)營(yíng)收在增長(cháng),融易行小額貸款業(yè)務(wù)給騰邦國際創(chuàng )造的利潤超過(guò)了七成。

2017年、2018年國內金融市場(chǎng)開(kāi)始嚴加規范,加強監管,騰邦國際受到了比較大的沖擊,這直接導致了騰邦國際的盈利能力下降。

2019年,騰邦國際上市以來(lái)首次迎來(lái)虧損。根據2019年年度報告,騰邦國際凈利潤-15.76億元,2018年同期為盈利1.68億元,同比下滑1039.49%。

因金融去杠桿和市場(chǎng)環(huán)境的影響,商旅巨頭騰邦國際陷入了嚴重的債務(wù)危機之中,騰邦國際、騰邦集團的大量資產(chǎn)、銀行存款還被法院凍結,有資金鏈斷裂的跡象。再加上小貸平臺財務(wù)造假及實(shí)控人巨額資金挪用,債務(wù)危機愈演愈烈。

就在騰邦國際遭遇滑鐵盧的這一年,其被曝出拖欠員工數月的工資,有一部分對公司喪失信心的員工相繼離職,離崩盤(pán)越來(lái)越近。

當騰付通剛剛起色時(shí),騰邦國際卻遇到了困難。這時(shí)騰邦國際打起了歪心思,想拿騰付通這張有支付牌照的公司去做抵押,畢竟牌照資產(chǎn)的價(jià)值在當時(shí)還是不錯的,但萬(wàn)萬(wàn)沒(méi)想到,即便是借來(lái)錢(qián)也沒(méi)能挽回騰邦國際的頹勢。

04

緊急賣(mài)牌未成,失去最后機會(huì )

對于騰付通走向終結,有外界傳騰付通是違規,其實(shí)不然。騰付通的業(yè)務(wù)量一直不大,達不到違規的程度,就連黑天鵝事件都沒(méi)他們的事,可見(jiàn)一斑,其次因為騰邦國際沒(méi)有業(yè)務(wù)之后,只剩下這家支付公司還能帶來(lái)產(chǎn)值。

在騰付通剛開(kāi)始賺錢(qián)的時(shí)候,支付牌照的續展期限也即將來(lái)臨,騰付通一位離職高管對「支付百科」表示:“牌照續展雖然沒(méi)有把握,但是這兩張全國的收單牌照和互聯(lián)網(wǎng)牌照很有價(jià)值”。對此,他們考慮將騰付通出售,以緩解危機。東方資產(chǎn)的到來(lái),讓他們看到曙光。

東方資產(chǎn)的確有收購支付牌照的意愿,但最終經(jīng)過(guò)后者長(cháng)期調研之后,搖搖頭還是離開(kāi)了。一位參與雙方談判的內部人士對「支付百科」透露“對方看到的不止是堆積如山的債務(wù),還有數不清的壞賬,沒(méi)有接盤(pán)的勇氣”

至此,騰付通失去了最后的自救機會(huì )。

騰付通的兩張支付牌照在當年高峰時(shí)期的純裸牌估值可以達到15億左右,但現在已經(jīng)是白菜價(jià)了,像重慶易極付的互聯(lián)網(wǎng)支付牌照幾千萬(wàn)甩賣(mài)都無(wú)人問(wèn)津。

2021年12月,騰付通迎來(lái)了停牌。不久后就發(fā)布公告,清理POS業(yè)務(wù),為退出做準備?!钢Ц栋倏啤乖鴪蟮?,承接騰付通代理和商戶(hù)等資產(chǎn)的為樂(lè )刷,商戶(hù)和代理商改換門(mén)庭,商戶(hù)管理APP也已經(jīng)換成樂(lè )刷商戶(hù)版。

05

父子倆走向破產(chǎn)

為了擺脫債務(wù)的騰付通,將希望寄托在了破產(chǎn)重整上。此前,騰付通的破產(chǎn)審查案件處于“正在審理”狀態(tài)。騰邦國際同樣在籌備破產(chǎn)重組,但是一直未成。無(wú)論如何,騰邦國際和騰付通已經(jīng)無(wú)法決定自己的命運了。

幾天前,騰付通終于迎來(lái)了牌照注銷(xiāo)的最終結果。這家持有全國銀行卡收單和互聯(lián)網(wǎng)牌照的支付機構遺憾落幕。

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