pos機刷加油站3000多正常嗎,為啥私營(yíng)加油站的油更便宜

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1、pos機刷加油站3000多正常嗎

pos機刷加油站3000多正常嗎

隨著(zhù)油價(jià)一路上漲，很多司機紛紛表示開(kāi)不起車(chē)了，于是各大小民營(yíng)的小加油站進(jìn)入了廣大車(chē)友的視野。這些小加油站的油價(jià)很便宜，同時(shí)讓車(chē)友們心里生出了疑惑，為什么私營(yíng)加油站的油那么便宜？

有加油站的員工說(shuō)出了實(shí)話(huà)，首先是私營(yíng)加油站開(kāi)出的工資少。國營(yíng)加油站作為“連鎖店”，每一個(gè)門(mén)店都需要一定數量的員工。

一般的國營(yíng)加油站員工數量少說(shuō)也得3~4人，大型國營(yíng)加油站員工數量能達到10人以上。就算這每一個(gè)員工一個(gè)月開(kāi)3000塊錢(qián)工資，整個(gè)加油站一個(gè)月下來(lái)也是好幾萬(wàn)。

3個(gè)員工的加油站是9000，10個(gè)員工的加油站是3萬(wàn)。

這些工資自然不會(huì )憑空產(chǎn)生，于是就變成了燃油的成本，由消費者買(mǎi)單了。

相比較之下私營(yíng)加油站在人工成本上就要低很多，大多數私營(yíng)加油站都是全家老小齊上陣，就算招員工也最多只招一兩個(gè)。少了人工成本，私營(yíng)加油站自然能壓縮燃油售價(jià)，其價(jià)格也就更便宜。

其次就是運輸成本的原因。國營(yíng)加油站要保證燃油品質(zhì)，所以它的供貨模式是先從全國各地收集燃油（同時(shí)從國外進(jìn)口燃油），將這些燃油放在一起集中加工，保證燃油品質(zhì)統一。

在加工完成后，再由全國運輸系統運輸到各個(gè)國營(yíng)加油站。這樣一來(lái)燃油的品質(zhì)統一了，但會(huì )增加很多的運輸成本，所以燃油的價(jià)格也更貴。

值得一提的是，全國的油價(jià)并不是統一的。畢竟各個(gè)地方運輸燃油的成本就不一樣，東部城市交通系統完備，運輸成本低，燃油的價(jià)格也會(huì )低一些。

西部城市地廣人稀，交通設施落后，運輸成本大，所以燃油的價(jià)格也要更高。另外像臺北、澳門(mén)、香港這些地區因為金融系統和大陸不一樣，所以油價(jià)漲幅也和內地不一樣。

不過(guò)全國油價(jià)運輸成本雖然不一樣，但國家同時(shí)也會(huì )給出一個(gè)最高油價(jià)標準。所以各地油價(jià)雖不一樣，但不一樣的幅度有限。

相比較之下，民營(yíng)加油站的燃油運輸成本可以壓得很低。民營(yíng)加油站的油源有兩個(gè)，第一個(gè)是當地煉油廠(chǎng)，第二個(gè)是當地國營(yíng)加油站。

加油站屬于特殊行業(yè)，不是有錢(qián)就能拿到營(yíng)業(yè)資質(zhì)的。換句話(huà)說(shuō)，要開(kāi)一家加油站要有過(guò)硬的人際關(guān)系。因此私營(yíng)加油站能直接到當地煉油廠(chǎng)拿油，省下了將油運去集中加工的成本。

至于在當地國營(yíng)加油站拿油，則是低價(jià)買(mǎi)入高價(jià)賣(mài)出，其中的操作步驟很簡(jiǎn)單。

不難看出，民營(yíng)加油站在燃油進(jìn)貨成本上就比國營(yíng)加油站低了一大截，售價(jià)自然能壓低。

同時(shí)因為進(jìn)貨渠道多種多樣，所以民營(yíng)加油站的燃油質(zhì)量相當不統一，用戶(hù)有時(shí)候能用低價(jià)加到和國營(yíng)加油站一樣品質(zhì)的汽油，但要是運氣不好，可能就會(huì )加到劣質(zhì)油。尤其是從煉油廠(chǎng)拿的油，可能沒(méi)進(jìn)行統一質(zhì)量的加工，所以質(zhì)量上下限相當大。

總而言之，民營(yíng)加油站燃油價(jià)格低的原因多種多樣，而且因為是私人“企業(yè)”自負盈虧，不像國營(yíng)加油站那樣有國家兜底，所以更需要壓低價(jià)格吸引客戶(hù)。相比較之下，國營(yíng)加油站對于盈虧就不那么重視了。

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