pos機不能開(kāi)機的問(wèn)題,iPhone又多了一個(gè)新功能

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1、pos機不能開(kāi)機的問(wèn)題

pos機不能開(kāi)機的問(wèn)題

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近日，蘋(píng)果正式推送iOS 13.6和watchOS 6.2.8系統。作為兩大新系統的一個(gè)亮點(diǎn)功能，“車(chē)鑰匙”正式來(lái)到iPhone和Apple Watch上。

車(chē)主在將iPhone XR、iPhone XS及更新機型、第二代iPhone SE和Apple Watch Series 5升級到新系統后，只要在“錢(qián)包”app中添加了車(chē)鑰匙，即可用來(lái)解鎖或啟動(dòng)與之兼容的車(chē)型。

當你拿著(zhù)iPhone靠近車(chē)門(mén)，車(chē)門(mén)就會(huì )解鎖。坐進(jìn)車(chē)內以后，將iPhone放在讀卡器或無(wú)線(xiàn)充電器上，車(chē)輛便會(huì )啟動(dòng)。

即使你的iPhone電量低關(guān)機了，借助“備用電量”功能，關(guān)機后“五小時(shí)內”依然可以使用車(chē)鑰匙。

如果有朋友借用你的愛(ài)車(chē)，亦可通過(guò)iMessage共享車(chē)鑰匙給他，而自定控制項、創(chuàng )建限制檔案、撤銷(xiāo)和暫時(shí)共享車(chē)鑰匙等功能，你都可以進(jìn)行設置。如果丟失iPhone，還可通過(guò)iCloud移除設備上的車(chē)鑰匙。

蘋(píng)果車(chē)鑰匙功能，首款支持車(chē)型為今年剛發(fā)布的小改款寶馬5系，今年7月1日后生產(chǎn)的除7系外的所有寶馬車(chē)型悉數支持，覆蓋45個(gè)國家和地區。

作為蘋(píng)果“錢(qián)包”應用拓展的新領(lǐng)地，車(chē)鑰匙和此前推出的Apple Pay銀行卡、交通卡等，都用到了NFC技術(shù)。

NFC不是新技術(shù)，但其想在更多應用領(lǐng)域發(fā)揮大作用，就需要有覆蓋足夠廣、安全性夠高的協(xié)會(huì )或行業(yè)標準，以及匹配的服務(wù)端支持。例如中國地區的Apple Pay銀行卡，行業(yè)標準是銀聯(lián)閃付，對應的服務(wù)端是銀聯(lián)閃付POS機。

蘋(píng)果車(chē)鑰匙，采用的協(xié)會(huì )標準是“Digital Key”規范。該規范由“車(chē)聯(lián)網(wǎng)聯(lián)盟（Car Connectivity Consortium，CCC）”制定，理事會(huì )成員來(lái)自蘋(píng)果、三星、LG電子、松下和寶馬、通用、大眾、本田、現代等企業(yè)。

2018年，CCC公布“Digital Key Release 1.0”規范，這是基于NFC技術(shù)的車(chē)鑰匙方案：允許用戶(hù)在經(jīng)過(guò)身份驗證后，通過(guò)智能設備解鎖、上鎖和啟動(dòng)兼容的車(chē)輛，同時(shí)支持對車(chē)鑰匙進(jìn)行共享。

2020年，“Digital Key Release 2.0”規范發(fā)布，同樣基于NFC技術(shù)方案，新增了標準化身份認證流程，提出了更高的安全和隱私性要求，亦加入了對設備關(guān)機后“備用電量”功能的支持。

顯然，基于NFC技術(shù)的蘋(píng)果車(chē)鑰匙功能，采用了最新的“Digital Key Release 2.0”規范。

同為CCC理事會(huì )成員企業(yè)，蘋(píng)果和寶馬不僅深度參與了“Digital Key”規范的制定，而且也在帶頭開(kāi)展規范的推廣和落地。

相比于規范/協(xié)議成熟的銀行卡和交通卡領(lǐng)域，車(chē)鑰匙和車(chē)聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的協(xié)會(huì )/行業(yè)規范還在摸索過(guò)程中，而蘋(píng)果也不會(huì )僅僅滿(mǎn)足于有合適的規范可用，因為他們同樣渴望能參與到規范的制定中來(lái)，從而實(shí)現自身戰略和行業(yè)規范的最終合一。

相比傳統藍牙或網(wǎng)絡(luò )技術(shù)，NFC在設備無(wú)網(wǎng)環(huán)境和待/關(guān)機狀態(tài)下依然可用，便利和安全性大為提升。所以近些年來(lái)，從銀行卡、交通卡，再到車(chē)鑰匙、門(mén)禁卡，NFC技術(shù)備受硬件廠(chǎng)商青睞。

但如果有一項技術(shù)，讓你無(wú)需拿出設備，即可打開(kāi)車(chē)門(mén)，是不是比NFC體驗的智能度又更進(jìn)一步呢？

較少見(jiàn)的，蘋(píng)果在WWDC 2020上不僅發(fā)布了這一代的車(chē)鑰匙，而且還提前劇透了將于明年推出的下一代車(chē)鑰匙：

基于超寬頻技術(shù)的空間感知功能將通過(guò)U1芯片實(shí)現，用戶(hù)無(wú)需從口袋或包里拿出iPhone即可解鎖未來(lái)的車(chē)型。

如此迫切地就宣布下一代車(chē)鑰匙的更新內容，蘋(píng)果對“超寬頻”版車(chē)鑰匙的重視程度溢于言表。

“超寬頻”技術(shù)，又稱(chēng)超寬帶技術(shù)（Ultra Wide Band，UWB），是一項近距離、低功耗的無(wú)線(xiàn)通信技術(shù)。超寬帶技術(shù)具有對信道衰落不敏感、發(fā)射信號功率譜密度低、低截獲能力、系統復雜度低、能提供數厘米的定位精度等優(yōu)點(diǎn)。

超寬帶也不是新技術(shù)，早期主要應用在近距離高速數據傳輸，這些年來(lái)開(kāi)始應用在近距離精確空間定位上。實(shí)驗中，超寬帶技術(shù)對設備的定位誤差在10cm內，對設備間的測距誤差在5到10cm。

根據CCC此前劇透，其正在制定的“Digital Key Release 3.0”規范，同樣主打超寬帶技術(shù)。

2021年，蘋(píng)果將帶來(lái)“超寬頻”版車(chē)鑰匙，而其設備端的支持早在2019年就已就位。

去年，蘋(píng)果推出的iPhone 11系列就搭載了采用“超寬頻”技術(shù)的U1芯片，從而讓其具備空間感知能力，可感應附近其他U1芯片設備，并準確判斷出彼此的位置關(guān)系。

你可以把它想象成覆蓋你家整個(gè)客廳的GPS，如果你希望通過(guò)隔空投送與人共享文件，只需用你的iPhone對準他們的iPhone，對方就會(huì )出現在列表最上方。

一個(gè)不太起眼的功能點(diǎn)，拉開(kāi)了蘋(píng)果設備超寬帶應用的序幕。而蘋(píng)果超寬帶第一個(gè)主打應用，則落在了下一代車(chē)鑰匙上。

顯然，這是一個(gè)極其適合超寬帶技術(shù)落地的場(chǎng)景。車(chē)主走到愛(ài)車(chē)跟前，兜里的手機也感應到了，那么車(chē)門(mén)就會(huì )自動(dòng)打開(kāi)，進(jìn)一步免掉了拿出手機靠近車(chē)門(mén)的操作。

超寬帶技術(shù)帶來(lái)的精確空間感知功能，開(kāi)車(chē)門(mén)時(shí)可以用，進(jìn)家門(mén)、開(kāi)家電時(shí)，同樣可以用。此外，在設備查找、室內導航/精確定位、移動(dòng)支付等領(lǐng)域，超寬帶技術(shù)有著(zhù)廣闊的應用空間。

早前有傳聞稱(chēng)，蘋(píng)果準備推出一款名為“AirTags”的追蹤器產(chǎn)品。這款類(lèi)似于“防丟貼”的小配件，可以與搭載U1芯片的蘋(píng)果設備建立聯(lián)系，進(jìn)而實(shí)現對丟失物品的精確定位。而iOS 14上的“查找”app，也將支持查找第三方設備和配件。

再例如，你的手機提供了基于超寬帶技術(shù)的精確導航服務(wù)，那么即便是在復雜的停車(chē)場(chǎng)環(huán)境下，也可以很快就找到你的愛(ài)車(chē)，當然車(chē)輛也要支持超寬帶技術(shù)。

而在移動(dòng)支付場(chǎng)景下，有了超寬帶技術(shù)，你甚至不用拿出手機，便可完成相應的支付或閘機扣費操作。地鐵閘機感應到你兜里的手機，然后就自動(dòng)開(kāi)閘讓你通行。

此前，恩智浦就聯(lián)合NTT DOCOMO、索尼在日本進(jìn)行了基于超寬帶技術(shù)的移動(dòng)支付場(chǎng)景演示。

不過(guò)，相比于WiFi、藍牙、NFC等技術(shù)，超寬帶還未在C端市場(chǎng)大范圍普及。究其原因，一是因為成本造價(jià)較高，二是因為總功率并不低，三是行業(yè)標準欠缺。同樣不容忽視的是，超寬帶技術(shù)經(jīng)歷了從主打近距離高速數據傳輸到主打精確空間定位功能的轉變。

在找到更合適的功能落腳點(diǎn)，同時(shí)在蘋(píng)果等科技巨頭的推廣帶動(dòng)下，超寬帶技術(shù)將迎來(lái)更大的發(fā)展期。

需要指出的是，蘋(píng)果并不是最早推出車(chē)鑰匙功能的硬件廠(chǎng)商。此前，華為手機就可當奧迪、比亞迪一些車(chē)型的鑰匙，小米手機也可當小鵬汽車(chē)的鑰匙。當然，華為、小米的車(chē)鑰匙也都采用NFC技術(shù)。國內也有為車(chē)聯(lián)網(wǎng)安全領(lǐng)域提供系統解決方案的公司，例如銀基安全。

但得益于新iPhone搭載的U1芯片，及其帶來(lái)的超寬帶技術(shù)，蘋(píng)果在明年就會(huì )推出基于超寬帶技術(shù)的新一代車(chē)鑰匙。

蘋(píng)果正在構建的車(chē)聯(lián)網(wǎng)生態(tài)系統中，車(chē)鑰匙對應的是車(chē)聯(lián)網(wǎng)安全和車(chē)輛運行領(lǐng)域，CarPlay車(chē)載和蘋(píng)果地圖則對應了車(chē)聯(lián)網(wǎng)服務(wù)和車(chē)輛導航領(lǐng)域。

新的CarPlay車(chē)載，將提供包括停車(chē)、電動(dòng)汽車(chē)充電和快速點(diǎn)餐等在內的更多app類(lèi)別；新的蘋(píng)果地圖，將提供電動(dòng)汽車(chē)路線(xiàn)規劃功能，可根據兼容車(chē)輛的當前電量和充電器類(lèi)型，提供沿途線(xiàn)路的充電站指示信息。

展望未來(lái)，蘋(píng)果不僅會(huì )持續升級CarPlay車(chē)載和蘋(píng)果地圖，而且極有可能推出更多像“車(chē)鑰匙”這樣的延伸功能和全局服務(wù)（并保持更新），從而全面建立起蘋(píng)果生態(tài)的車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統。

等這套系統建成后，蘋(píng)果是不是可以考慮找一家氣質(zhì)相符的汽車(chē)企業(yè)來(lái)進(jìn)行代工，從而帶來(lái)萬(wàn)眾期待的蘋(píng)果汽車(chē)呢？

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